Es una postal repetida en nuestras calles: motocicletas tiradas sobre el asfalto y conductores caídos a su lado o trasladados de urgencia al hospital local. A través de un informe difundido por la asociación civil Luchemos por la Vida, se encendieron las alarmas sobre el impacto del vertiginoso crecimiento del delivery en la seguridad vial urbana.
Según el relevamiento de la entidad, las muertes de motociclistas por siniestros de tránsito alcanzaron el 47% del total de fallecidos en el país, con picos que llegan al 60% en algunas provincias. La cifra marca un incremento sostenido respecto al año 2012, cuando representaban el 34%.
Para comprender las causas de este fenómeno, Luchemos por la Vida analizó el comportamiento de los motociclistas en la Ciudad y el Gran Buenos Aires, combinando observaciones de campo con entrevistas individuales a trabajadores de mensajería. En ese monitoreo se detectaron conductas de alto riesgo habituales, como la falta de uso de casco, el filtrado entre vehículos en movimiento, el manejo utilizando el celular, el no respeto a la prioridad peatonal ni a las luces de giro, y el exceso de velocidad en esquinas sin semáforo o cruces con luz roja.
En la investigación de Luchemos por la Vida, el 90% de los repartidores consultados consideró «probable o muy probable» sufrir un siniestro, y el 75% afirmó haber tenido dos o más percances en los últimos dos años. Sin embargo, la mayoría responsabilizó a los automovilistas y calificó los choques como hechos «inevitables», desvinculándolos de sus propias maniobras.
El informe advierte sobre una alarmante baja percepción del peligro por parte de los conductores, asociada a un factor clave: el 100% de los entrevistados por Luchemos por la Vida no había recibido ningún curso de conducción segura. Frente a esta realidad, desde la asociación civil remarcaron que resulta urgente profundizar las acciones de concientización y dictar capacitaciones formales en movilidad segura, centradas en el entrenamiento para la detección temprana de situaciones de riesgo.